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過去の記事一覧
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停車位置の誤差3ミリ以内、自動運転AIバスが実験—埼玉工業大学、GPSのみでも実証
「はいバスが正着しましたーっ」「はい計測しまーす。289ミリ！」 羽田空港 第3ターミナルに仮設した、バス乗降用プラットホームに、自動運転バスの研究チームと計測…
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八ツ場の水陸両用バス 自動操縦を実証実験 日本財団が支援へ
日本財団は、海運や造船、ITなど40を超える企業・団体が2021年度末までに、群馬県の八ツ場ダム（長野原町）での水陸両用バスを含め、五つの無人運航船の実証実験…
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埼玉工業大学レベル3自動運転バスが8か月で650km走行、後付けAIシステムの2021年実用化めざす…
埼玉工業大学の自動運転AIを載せた日野『リエッセ II』が、自動運転レベル3で650kmを超えるテスト走行を終え、次のフェーズへと動き出した。登場からわずか8か…
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埼玉工業大学、自動運転バスの開発状況を報告 ～2019年度実証実験で、計2,415名の体験試乗者を乗…
埼玉工業大学は「自動運転技術開発センター」の 2019 年度の活動実績として、延べ 2,415 名の体験試乗者を乗せて、計 652 ㎞をレベル３で自動走行したこ…
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スマートモビリティ実証事業の成果のご紹介 埼玉県産業労働部先端産業課
埼玉県のスマートモビリティ実証事業の動画において、「埼工大の自動運転バス」の開発状況が紹介されました。埼工大は「埼玉県スマートモビリティ実証補助金」（テーマ…
